山東翔宇TESTEK測試台安裝工作有序推進(jìn)

ACM（空氣循環機）、ATS（空氣渦輪起(qǐ)動機）是飛機氣動系統高難度、高附加值部件，原裝測試設備必不可少。TESTEK原裝設備曆時(shí)數月，漂洋過(guò)海，終于在7月5日到達翔宇公司，開(kāi)始設備安裝工作。

TESTEK設備共2套，12托盤，總重14噸，裝滿3個海運集裝箱。完成(chéng)青島報關後(hòu)，卸車選址是第一個難題，經(jīng)過(guò)魏經(jīng)理、郭經(jīng)理在機場範圍内多次選址，經(jīng)曆了貨場臨時(shí)停用的尴尬，終于定在距離公司1公裡(lǐ)處的空曠工地進(jìn)行卸車。

卸車

設備卸車比預想困難的多，從早上9點到下午4點半，同事(shì)們冒著(zhe)36℃的高溫天氣，生産管理部、氣動車間8人參與，終于將(jiāng)設備安全運輸到公司雨棚内，避免夜間被(bèi)淋風險。

首先，將(jiāng)海運集裝箱先從貨車上吊下來，六米的梯子剛剛能(néng)到集裝箱頂部，高溫天氣下高空作業是第一道(dào)坎。

集裝箱内溫度接近45℃，設備托盤均被(bèi)木闆固定在特制的集裝箱地面(miàn)上，隻有去除固定木闆才能(néng)進(jìn)行下一步移動設備工作。大家輪流進(jìn)入集裝箱檢查設備、拆除木闆，安裝拖運帶等，衣服被(bèi)汗水浸透也無暇顧及，因爲大家明白時(shí)間緊任務重，設備不能(néng)在空曠工地過(guò)夜，必須盡快將(jiāng)設備安全運回公司。

設備數量多體積大，單托最大重量3.7噸，最大長(cháng)度4.3米，最大高度近3米。不同體積形狀的貨品，叉運方式不同，尤其是大體積、大重量的托盤，大家現場讨論方法，全方位考慮各類風險，确保卸車安全。貨車司機師傅們裝卸經(jīng)驗充足，提供了很大的幫助。整個卸車過(guò)程中，生産管理部魏經(jīng)理現場指揮，李明同志叉車技術一流，貨車司機對(duì)其稱贊有加，其高超的技術是順利完成(chéng)卸貨的保障。中午大家沒(méi)有時(shí)間休息，大家在現場匆匆吃完就(jiù)繼續工作，在此給翔宇人點贊！經(jīng)過(guò)一天的努力，設備安全運到公司雨棚内，避免夏季多雨造成(chéng)設備淋濕的風險。

安裝

TESTEK設備安裝工作有序開(kāi)展，目前控制櫃已經(jīng)安裝到操作間。ACM測試設備最爲複雜，已基本完成(chéng)安裝工作。ATS測試台架已經(jīng)就(jiù)位，正在準備管路施工，後(hòu)續進(jìn)行線路鋪設及調試工作。

安裝期間，梁志堅主任及袁家朋同志對(duì)施工人員進(jìn)行指導，周末輪流加班，從各個環節嚴格把控現場安全及施工質量。爲避免傳感器接頭等關鍵部位磕碰，已將(jiāng)所有易損接口、傳感器等用泡沫包裹防護，避免意外損壞。

設備安裝期間，生産管理部大力支持，魏經(jīng)理統一調度公司叉車使用，安排李明開(kāi)叉車支援設備搬運定位工作，同時(shí)爲保障公司待修件及時(shí)入系統，李明多次晚上加班至9點以後(hòu)，充分體現了翔宇人的奉獻精神。

TESTEK設備即將(jiāng)投入使用，從最初設想到最終實現，整個過(guò)程凝聚了"嚴謹、務實、勤奮、專業"的翔宇精神，大家團結一緻、互相協作、踏實苦幹，共同爲翔宇的發(fā)展奉獻自己的力量。（文/尹聰）