10月下旬,集團公司下發(fā)了"弘揚愛國(guó)主義奮鬥精神、建功立業新時(shí)代"的活動要求。在組織好(hǎo)學(xué)習研讨的同時(shí),翔宇公司也在努力挖掘、樹立各部門湧現出的優秀典型。其中,附件部的工程師袁家朋多年來一直兢兢業業、恪守職責,是氣動車間維修技術崗位的傑出代表,今年更是獲得了集團旺季生産"青年标兵"的榮譽稱号。
袁家朋同志雖然入職10多年,但從來沒(méi)有老員工的架子。車間重活、累活、技術活搶著(zhe)幹,是車間員工的榜樣(yàng),起(qǐ)到了很好(hǎo)的模範帶頭作用。就(jiù)在10月25日,翔宇公司曆時(shí)三年多推進(jìn)的TESTEK測試設備項目迎來了最後(hòu)的驗收、交付儀式。這(zhè)套原裝測試台能(néng)夠覆蓋大部分機型的ACM(空氣循環機)、ATS(空氣渦輪起(qǐ)動機)部件維修能(néng)力,是近幾年公司重點投入的大型飛機氣動系統測試設備。袁家朋同志作爲項目的參與者之一,在設備安裝、調試階段承擔了重要工作。
設備從廠家驗收結束後(hòu),漂洋過(guò)海、曆時(shí)數月,于7月5日到達公司。設備數量多體積大,總重14噸,單個最大重量3.7噸。從七月初到九月底,在整個卸車、轉運、車間調整和安裝過(guò)程中,遇到了很多的情況,而天氣悶熱是最大的考驗之一。設備安裝間溫度高,信号線、控制氣路錯綜複雜,作業難度大,工作一會(huì)就(jiù)汗流浃背,工作服很快就(jiù)浸透。袁家朋同志和其他同事(shì)爲保證工作進(jìn)度一直加班加點,準時(shí)完成(chéng)了包括設備的定位、安裝、調壓閥氣路連接、電纜連接、加熱器管路鋪設等安裝工作。十月初,廠家委派工程師來調試設備,在調試過(guò)程中又遇到不少難題,最典型的就(jiù)是ACM調壓閥振動排故。工程師們從軟件參數、軟件控制程序、分解檢查調壓閥等多種(zhǒng)途徑進(jìn)行嘗試,曆經(jīng)數日終于解決了調壓閥振動問題,确保了設備按期完成(chéng)交付工作。
在當選集團旺季生産"青年标兵"後(hòu),袁家朋表示:"此項榮譽是領導和同事(shì)們對(duì)我工作的一種(zhǒng)認可,也是對(duì)我的一種(zhǒng)鼓勵。一份耕耘,一份收獲是我一直堅信的真理。虛心學(xué)習,腳踏實地工作一直是我認定的工作方式。今後(hòu)我會(huì)再接再厲,爲車間、爲公司做出更多的貢獻!"(文/王棟)